Метрополитен - Автово (станция метро) - Ремонт

28 сентября 2015



Оглавление:
1. Автово (станция метро)
2. Пересадка на общественный транспорт
3. Архитектура и оформление
4. Особенности проекта и станции
5. Ремонт

С 2006 года на станции началась деформация путевых стен в связи с просадкой грунта и приходом гидроизоляции в негодность, на стенах стали появляться ржавые подтёки и трещины.

С 2007 года на станции производится капитальный ремонт путевых стен. Работы осложняются тем, что работать приходится в ночное «окно», так как по этой станции осуществляется движение хозяйственных поездов.

Работы по гидроизоляции путевых стен проводились силами НПО «Спецгидроизоляция». Новая гидроизоляция стен является трёхслойной: после снятия старой облицовки в стенах станции проделываются отверстия, в которые нагнетается цемент, заполняющий пустоты. Второй этап — впрыскивание пенополиуретана под большим давлением. Третий слой гидроизоляции — стены обмазывают цементом со специальными добавками. Но эта технология не даёт стопроцентной гарантии, и мраморные плиты облицовки крепят на специальные кассеты, в следствие чего при установке между несущей стеной и мрамором получается двухсантиметровый зазор. Этот зазор позволяет сбрасывать воду в трубы водоотвода, не соприкасаясь с облицовкой.

Летом 2007 года были закончены работы по ремонту гидроизоляции тоннелей и начаты облицовочные работы, которые были завершены, как и планировалось, в конце 2009 года.

С октября 2010 по декабрь 2012 года на станции производится капитальный ремонт потолка в связи с необходимостью усиления гидроизоляции. При этом подвергнутся замене как несущие конструкции подвесного потолка, так и декоративные элементы оформления, которые по окончании работ будут воссозданы в прежнем виде. Для предотвращения растрескивания художественного стекла, которым отделана часть колонн, на период ремонта они укреплены щитовыми досками.

Просмотров: 9878

<<< Авлабари (станция метро)

Автозаводская (станция метро, Минск) >>>