Метрополитен - Дюссельдорфский скоростной трамвай

10 сентября 2015



Оглавление:
1. Дюссельдорфский скоростной трамвай
2. Список маршрутов
3. Перспективы развития
4. Интервал движения, время работы и стоимость проезда



Дюссельдорфский скоростной трамвай — система линий скоростного трамвая-метротрама в столице федеральной земли Северный Рейн — Вестфалия — городе Дюссельдорфе. Несмотря на сокращённое название U-Bahn, аналогичное метрополитенам Германии, данная система не является ни метро, ни лёгким метро. Вместе с городской электричкой региона система является составной частью транспортной системы «Рейн-Рур» . Оператором системы является компания Rheinbahn AG.

История

Схема скоростного рельсового транспорта Рейнско-Рурского региона

В 60-х годах XX века начал реализовываться проект связанной сети скоростного рельсового транспорта в городах Рейнско-Рурского региона. Первым в рамках этого проекта 5 октября 1967 года был открыт метротрам города Эссен. Далее были запущены метротрамы в Бохуме, Дуйсбурге, Дортмунде и Мюльхайм-на-Руре. 4 октября 1981 года был открыт первый участок Дюссельдорфского метротрама. Это был участок от станции Kennedydamm до станции Victoriaplatz/Klever Straße, причем станции Victoriaplatz/Klever Straße, Nordstraße и перегон между ними были подземными.

Станция Düsseldorf Hauptbahnhof

На сегодняшний день метротрам Дюссельдорфа насчитывает 98 станций, 11 из которых — подземные. В центральной части города тоннель метротрама имеет 4 колеи. На восток от станции Düsseldorf Hauptbahnhof тоннель раздваивается — один тоннель ведет на восток в сторону района Эллер, другой на юг в сторону района Обербилк. Центральный тоннель к северу от станции Heinrich-Heine-Allee также раздваивается — один ведет на север в сторону Дуйсбурга, другой — на запад через Рейн по мосту Oberkasseler в сторону Нойса.

История ввода участков в эксплуатацию

Участок Открытие Маршруты
В эксплуатации Kennedydamm — Opernhaus 1981 год U78, U79
В эксплуатации Heinrich-Heine-Allee — Hauptbahnhof 1988 год U70, U74, U75, U76, U77, U78, U79
В эксплуатации Hauptbahnhof — Kettwiger Straße 1993 год U75, U76
В эксплуатации Hauptbahnhof — Kaiserslauterner Straße 2002 год U74, U77, U79
В эксплуатации Freilligrathplatz — Arena/Messe Nord 2004 год U78
Строится Wehrhahn — Bilk 2014 год U71, U72, U73
Планируется Reeser Platz — Arena/Messe Nord пока не известно U80
Планируется Schadowstraße — Spichernplatz пока не известно пока не известно
Планируется Lörick — Arena/Messe Nord пока не известно U78, U81
Планируется Freilligrathplatz — Flughafenbahnhof пока не известно U81
Планируется Victoriaplatz — Reeser Platz пока не известно U78, U79,
Планируется Franziusplatz — Hauptbahnhof пока не известно пока не известно
Планируется Wehrhahn — Schlüterstraße пока не известно U71, U72, U73
Планируется Bilk — Universitätskliniken пока не известно U71, U73

История открытия тоннелей

Дата Участок Длина
4 октября 1981 года Nordstraße — Victoriaplatz/Klever Straße 1,6 км
7 мая/6 августа 1988 года Nordstraße — Düsseldorf Hauptbahnhof и участок до Tonhalle/Ehrenhof и моста Oberkasseler 6,2 км
26 сентября 1993 года Düsseldorf Hauptbahnhof — Kettwiger Straße — Ronsdorfer Straße 1,7 км
16 июня 2002 года Düsseldorf Hauptbahnhof — Oberbilk S — Kaiserslauterner Straße 2,1 км



Просмотров: 2739


<<< Дублинский метрополитен