Метрополитен - Фрунзенско-Приморская линия - История

09 сентября 2015



Оглавление:
1. Фрунзенско-Приморская линия
2. История
3. Пересадки
4. Фрунзенский радиус
5. Приморский радиус
6. Подготовка к пуску
7. Интересные факты

История строительства

Фрунзенско-Приморская линия считается долгостроем метрополитена. Полноценное открытие линии по планам сорвалось почти на 20 лет. В конце 80-х из-за недостатка финансирования было принято решение временно подключить часть Приморского Радиуса к Правобережной линии. Этим, в частности, объяснялась малая скорость движения поездов на перегоне «Достоевская» — «Садовая», поскольку для сопряжения двух линий потребовалось строительство сложно искривленных тоннелей.

Хронология пусков

Участок	Дата пуска	Длина	Кол-во станций
«Садовая» в составе участка «Площадь Александра Невского-2» — «Садовая» Правобережной линии	30 декабря 1991 года	—	1
«Садовая» — «Чкаловская» в составе Правобережной линии	15 сентября 1997 года	4,7 км	2
«Чкаловская» — «Старая Деревня» в составе Правобережной линии	14 января 1999 года	4,1 км	1
«Крестовский остров» в составе Правобережной линии	3 сентября 1999 года	—	1
«Старая Деревня» — «Комендантский проспект» в составе Правобережной линии	2 апреля 2005 года	2,7 км	1
«Звенигородская» — «Волковская»	20 декабря 2008 года	3,2 км	2
Перегон «Садовая» — «Звенигородская» с организацией сквозного движения по всей линии	7 марта 2009 года	1,1 км	-
«Обводный канал»	30 декабря 2010 года	—	1
	Всего:	15,1 км	9 станций

Просмотров: 8372

<<< Северная линия (Санкт-Петербург)

Линия А (Рим) >>>