Метрополитен - История парижского метрополитена - Первая мировая война

10 сентября 2015
Китайский кордицепс купить в москве muhomor.red.


Оглавление:
1. История парижского метрополитена
2. Истоки
3. 1900e
4. 1910е: расширение метро
5. Первая мировая война
6. Период между двумя войнами
7. 1930е: дальнейшее расширение сети
8. Вторая мировая война
9. Вторая половина 1940х-1950: реорганизация управления и модернизация метрополитена
10. 1960е-80е: новое расширение метрополитена
11. 90е годы. Линия 14 «Метеор» и столетие метро
12. Настоящее и будущее парижского метро

Во время Первой мировой войны метро продолжает работать. Из-за плохой работы остальных видов транспорта количество пассажиров здесь увеличивается. Из-за мобилизации общее число персонала резко снижается, частично потери ликвидируется за счет привлечения на работу в метро женщин. По этой же причине проводится модернизация подвижных составов: рычаги для открывания-закрывания дверей установлены теперь во всех вагонах на всех линиях, что позволяет снизить количества персонала на поезд.

Из-за бомбардировок и недостатка электричества было крайне ограничено освещение. Особенно плохим оно было в поездах на линиях, имевших надземные участки. Когда эти поезда переходили на подземные участки линии, в вагоне было практически ничего не видно, что приводило к многочисленным жалобам пассажиров и персонала.

Метро также использовалось как бомбоубежище. Из-за этого 11 марта 1918 разыгралась настоящая драма на станции Боливар линии 7: во время бомбардировки толпа в панике пыталась укрыться на станции, однако двери открывались не во внутрь, а наружу. В давке погибло 66 человек. После этого в метро заменили двери, так, чтобы они открывались как внутрь, так и наружу.

Несмотря на войну, строительство метро продолжалось, хотя и в замедленном темпе. Летом 1916 г. на линии 7 открылся участок Опера — Пале Руаяль, а на линии А был сдан участок и Жюль Жофрен — Порт де ла Шапель.

Ряд станций во время войны был переименован. 1 августа 1914 станция Улица Германии линий 2 и 7 была переименована в Жоре. Станция Берлин линии В была закрыта с 2 августа по 1 декабря 1914, после чего открыта под названием Льеж. В октябре 1916 г. станция Пон д’Аустерлиц была переименована в Пон де ля Рапе.

Просмотров: 15067

<<< Линия 1 (Парижское метро)