Метрополитен - Вагон метро типа Еж3 - История

06 октября 2015



Оглавление:
1. Вагон метро типа Еж3
2. История

Первые опытные вагоны № 5561—5573 в сентябре-октябре 1973 года поступили в электродепо «Красная Пресня» для работы на Краснопресненской линии, а вслед за ними в сентябре-ноябре следующего года пришли уже серийные Еж3 и первые Ем508Т. В свою очередь, все более старые вагоны Еж, Еж1, Ем508 и Ем509 были отправлены в депо «Северное» для замены вагонов типа Д, передаваемых в депо «Измайлово» для замены списываемых там вагонов А и Б.

В 1978 году начата эксплуатация вагонов Еж3 и Ем508Т на Горьковско-Замоскворецкой линии. Для формирования поездов в депо «Сокол» поступили головные вагоны Еж3 и несколько промежуточных вагонов Ем508Т из депо «Планерное», а также новые Ем508Т с завода, часть из которых, в связи с нехваткой уже не выпускавшихся к тому времени вагонов Еж3, была переоборудована в головные.

Вагоны, с завода в депо «Красная Пресня» и «Сокол» не поступавшие, направлялись в депо «Ждановское» и «Планерное» напрямую.

С августа 1980 года по октябрь 1983 года все они, по мере прихода новых вагонов 81-717 и 81-714, постепенно передавались в депо «Планерное». За счёт этого в конце сентября 1983 года Ждановско-Краснопресненская линия была переведена на восьмивагонные поезда, а последние вагоны из «Сокола» поступили на неё в октябре.

В настоящее время вагоны Еж3 и Ем508Т в Московском метрополитене эксплуатируются на Таганско-Краснопресненской линии, в Харьковском метрополитене на Холодногорско-Заводской линии, в Тбилисском метрополитене на Дидубе-Самгорийской линии и в Бакинском метрополитене.

Просмотров: 4309

<<< Вагон метро типа Е

81-540/541 >>>