Метрополитен - Адмиралтейская (станция метро, Фрунзенско-Приморская линия) - Строительство

14 ноября 2015



Оглавление:
1. Адмиралтейская (станция метро, Фрунзенско-Приморская линия)
2. Вестибюль
3. Архитектура и оформление
4. Строительство
5. Перспективы

На момент ввода в эксплуатацию 15 сентября 1997 года участка «Садовая» — «Чкаловская» подземный зал станции был сооружён в конструкциях и не имел отделки. Платформа в центральном зале отсутствовала, были сделаны лишь два «балкона» для перехода с одной платформы на другую. Впоследствии все проёмы между колоннами были закрыты металлическими листами.

В 2005 году работы были возобновлены в основном по подземной части. Начато выполнение основных работ по перекрытию центрального зала. При этом начались работы по сооружению малого наклонного хода.

В 2007 году производились работы по облицовке центрального зала. Началось расселение дома, в котором планируется выход со станции. Строители подтвердили существование проекта с четырьмя эскалаторами в наклонном ходе. Для этого был закуплен проходческий комбайн «Herrenknecht».

2007 год

• С начала июля началось расселение жильцов дома, предназначенного под вестибюль.
• Перрон и путевые стены частично облицованы камнем.
• В немецком городе Шванау по заказу петербургского «Метростроя» концерн HerrenKnecht AG приступил к созданию щита для проходки наклонного хода .
• Платформы станции отделены от проезжающих поездов железными заборами.
• Выполнено 50 % запланированных работ, завершена черновая отделка станции.
• Полностью построены подплатформенные помещения, в них начался монтаж части оборудования.
• Выполнено приблизительно 40 процентов отделочных работ — уложен пол, облицована часть путевых стен, начата облицовка колонн.

2009 год

• Март. КГИОП отозвал своё разрешение на демонтаж здания. Такое решение было принято после обращения петербуржцев, которые требовали сохранить первый восстановленный после войны дом.
• Июнь. КГИОП разрешил снос дома, с условием восстановления фасада.
• Июль. Началась разборка дома, работы планировалось завершить к августу.
• Октябрь. В связи с разборкой дома обнажились проблемы соседних домов, решение которых могло привести к увеличению трат, к трудностям с использованием нового проходческого щита для строительства наклонного хода и задержке пуска станции .
• Декабрь. Стена соседнего дома укреплена, начаты работы по сооружению котлована. На самой станции производился монтаж зонтов в боковых тоннелях.

2010 год

• Январь. На площадке будущего вестибюля установлена буровая установка.
• Август. Начат монтаж ТПМК «Херренкнехт», который вёл проходку наклонного хода станции «Обводный канал».
• Декабрь. Началась проходка наклонного хода.

2011 год

• Апрель. Завершена проходка наклонного хода..
• Июнь. Завершен демонтаж механизированного щита.
• Июль. В наклонном ходе сооружается железобетонное основание для последующего монтажа эскалаторов.
• Август. Заканчиваются работы по устройству эскалаторных ходов. Начинается возведение вестибюля станции.

Просмотров: 7908

<<< Аденауэрплац (станция метро)

Азадлыг проспекти (станция метро) >>>