Метрополитен - Ахметелис театри (станция метро)
28 сентября 2015| Станция «Ахметелис театри» | |
|---|---|
| Ахметели-Варкетилская линия | |
| Тбилисский метрополитен | |
| Дата открытия | 7 января 1989 года |
| Прежние названия | Глдани |
| Район | Глдани |
| Тип | колонная глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформ | островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 102 |
| Архитекторы | Г. Размадзе, С. Чолокашвили |
| Ахметели-Варкетилская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
условные обозначения
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Ахметелис театри» — конечная станция Ахметели-Варкетилской линии Тбилисского метрополитена. Следующая станция на линии — «Сараджишвили». Открыта 7 января 1989 года. Названа по Тбилисскому драматическому театру имени Сандро Ахметели.
Прежнее название — «Глдани». На части указателей в метро нынешнее название указано сокращённо — «Ахметели».
Широкие, расширяющиеся кверху колонны отделаны светлым мрамором, пол выложен серым гранитом. В торцах станции над эскалаторными ходами — панно. Станция была реконструирована в 2007 году.
Действует только северный выход, южный был сооружён в конструкциях и заброшен. За станцией — тупики по обоим путям и пошёрстный съезд для оборота составов.
Просмотров: 1512
|
|