Метрополитен - Амир Темур хиёбони (станция метро)
28 сентября 2015Что такое резные фрезерные памятники Компания Карелия.
| Станция «Амир Темур Хиёбони» | |
|---|---|
| Чиланзарская линия | |
| Ташкентский метрополитен | |
| Дата открытия | 6 ноября 1977 |
| Прежние названия | «Октябрь инкилоби», «Марказий хиёбони» |
| Тип | Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями, совмещёнными с пешеходными подземными переходами |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформ | островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 102 |
| Архитекторы | М. Акрамов, И. Мерпорт, С. Шаппо, при участии В. Нарубанского |
| Выход к улицам | Расположена на улице Пушкина, вблизи сквера Амира Тимура. |
| Чиланзарская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
условные обозначения
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Сквер Амира Тимура» — станция Ташкентского метрополитена. Расположена на Чиланзарской линии метро между станциями «Площадь Независимости» и «Хамида Алимджана».
Названа по скверу эмира Тимура.
До 1 мая 1992 станция называлась «Октябрь инкилоби», после была переименована в «Марказий хиёбони». Современное название станция получила 1 августа 1993 года.
Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями, совмещёнными с пешеходными подземными переходами. Пущена в эксплуатацию 6 ноября 1977 года в составе первого участка Чиланзарской линии.
Пересадка на станцию «Юнуса Раджаби» Юнусабадской линии.
При проектировании и строительстве станции использован сборный железобетон. Плиты перекрытия скрыты за подвесным потолком, светильники установлены в ригелях — балках. Облицовка колон станции выполнена белым нуратинским мрамором, стены путевого тоннеля — красноватым газганским мрамором. Пол станции отделан гранитом серого и чёрного цвета.
Ранее на стенах путевого тоннеля имелись панно из чеканной меди выполненные скульпторами В. Луневым и Л. Рябцевым. Но видимо из-за тематики пано после провозглашения независимости они были демонтированы.
Просмотров: 2905
|
|