Метрополитен - Эстакадный транспорт - Достоинства и недостатки

Достоинства

Строительство наземных и надземных станций и перегонов железных дорог обходится намного дешевле и занимает меньше времени по сравнению с подземными. и грубо делят на суммарную длину участка, получая цифры порядка 1,4 млрд руб./км.

Под строящимися эстакадами располагаются существовавшие ранее и работающие развязки, автодороги и инженерные коммуникациями.

Строительство метрополитена в Торонто в 1950 году. Перекопанные улицы — недостаток подземного метро.

Нет типичных проблем с вентиляцией, плывунами.

Недостатки

• Однако эстакадное исполнение несёт ряд неудобств и потенциальных проблем: постоянный шум, холод и обледенение платформ станций зимой, дополнительные эксплуатационные затраты, необходимость снегоуборки и частого ремонта пути, и так далее.