Метрополитен - Кировско-Выборгская линия - История
09 сентября 2015Оглавление:
1. Кировско-Выборгская линия
2. История
3. Пересадки
4. Перспективы
5. Особенности
6. Технологические подробности
История строительства
15 ноября 1955 года начальник Управления метрополитена И. Новиков произнес следующие слова: «По подземным путям пошли первые голубые экспрессы. Ленинградцы получили самый удобный, самый быстрый городской транспорт.» В Ленинграде появилась первая линия метро.
Схема трассы первой очереди
Хронология пусков
| Участок | Дата пуска | Длина | Кол-во станций |
|---|---|---|---|
| «Автово» — «Площадь Восстания» | 15 ноября 1955 года | 10,8 км | 7 |
| «Автово» — ТЧ-1 «Автово» | декабрь 1955 года | ?? | — |
| «Пушкинская» | 30 апреля 1956 года | — | 1 |
| «Площадь Восстания» — «Площадь Ленина» | 1 июня 1958 года | 3,4 км | 1 |
| «Чернышевская» | 1 сентября 1958 года | — | 1 |
| «Автово» — «Дачное» | 1 июня 1966 года | 1,5 км | 1 |
| «Автово» — ТЧ-2 «Дачное» | 30 июня 1970 года | ?? | — |
| «Площадь Ленина» — «Лесная» | 22 апреля 1975 года | 3,5 км | 2 |
| «Лесная» — «Академическая» | 31 декабря 1975 года | 5,3 км | 3 |
| «Автово» — «Проспект Ветеранов» | 5 октября 1977 года | 3,6 км | 2; −1 |
| «Академическая» — «Девяткино» | 29 декабря 1978 года | 4,3 км | 2 |
| «Девяткино» — ТЧ-4 «Северное». | 1979 год | 1,0 км | — |
| Всего: | 29,6 | 19 станций |
История переименований
- 1 июля 1992 года: «Комсомольская» → «Девяткино»
Просмотров: 7338
|
|