Метрополитен - Словарь метротерминов - К

10 сентября 2015



Оглавление:
1. Словарь метротерминов
2. Б
3. В
4. Г
5. Д
6. Е
7. К
8. Л
9. М
10. Н
11. П
12. Р
13. С
14. Т
15. У
16. Ф
17. Э

• К1 — разобщительный кран пневмопривода ЭКК.
• КАПП — контролёр автоматических пропускных пунктов.
• КАХ — кнопка аварийного хода.
• КАС ДУ — комплексная автоматизированная система диспетчерского управления.
• КАСИП АЗМ — комплексная автоматизированная система информационной поддержки антитеррористической защиты метрополитена.
• КБ —
  1. кнопка бдительности
  2. кассир билетный
• КБ1…КБ3 — клапан быстрого сброса.
• КВ — контроллер машиниста.
• КВК — кабельно-вентиляционный коллектор.
• КВЛ — Кировско-Выборгская линия.
• КВР — капитально-восстановительный ремонт.
• КВТ — кнопка восприятия торможения.
• КВЦ — контактор высоковольтных цепей.
• КГУЛЗ — лампа контроля КГУ зелёного цвета.
• КГУЛК — лампа контроля КГУ красного цвета.
• КД — контактор дверей.
• КДМ — контроль действия машиниста.
• КЗ —
  1. короткое замыкание
  2. короткозамыкатель контактного рельса
• КЗ-2 — контактор заряда АБ.
• КИП — контрольно-инструкторская поездка.
• КК —
  1. катушка контактора
  2. контактор МК
• ККЛ — Красносельско-Калининская линия.
• КМ —
  1. кассовая машина. Операции продажи, доплаты и восстановления ПД выполняются на кассовых машинах с другими номерами по сравнению с номерами КМ, на которых производится инициализация МК
  2. кран машиниста.
• КММ — коробка малой механизации.
• КМУ — ключ местного управления.
• КЛ — «кабина локомотива». Штамп в удостоверении работника метрополитена, разрешающий проезд в кабине машиниста.
• КО —
  1. коммерческий отдел Службы сбора доходов метрополитена
  2. контактор освещения
  3. кнопка «Отпуск»
• Контактная сеть — контактные рельсы, кабели и оборудование, обеспечивающие передачу электрической энергии от тяговых и совмещенных тяговопонизительных подстанций к токоприемникам электроподвижного состава.
• Концевой отвод контактного рельса — часть контактного рельса, имеющая уклон и обеспечивающая плавный вход и выход башмаков токоприемников.
• КП — колесная пара.
• КПТ — контроль пневматических тормозов.
• КР —
  1. контактный рельс
  2. капитальный ремонт
  3. контроллер реверса
• КР-1, КР-2 — капитальный ремонт первого, второго объёма
• КРЗД — кнопка резервного закрытия дверей.
• КРЛ — Калужско-Рижская линия.
• КРМ — кран машиниста.
• КРМК — кнопка резервного включения МК.
• КРП —
  1. контроллер резервного пуска
  2. капитальный ремонт с продлением срока службы
• КРР — кнопка разворота реверсора.
• КРУ — контроллер резервного управления.
• КС —
  1. контроль скатывания
  2. конструкционная скорость
• КС1 — силовая соединительная коробка.
• КС2 — коробка заземления.
• КСАУДП — комплексная система автоматического управления движением поездом.
• КСАУП — комплексная система автоматического управления движения поездов.
• КСБ — контактор силового блока.
• КСД, КСЭД — комплексная система «Движение».
• КТ — контроль торможения.
• КТО — контрольная точка отправления.
• КТР — кнопка «Тормоз резервный».
• КТСМ-01Д — комплекс технических средств для модернизации аппаратуры ПОНАБ-3 и ДИСК-Б
• КТП — контрольная точка прибытия.
• КУ — кнопка управления.
• КШ — «контактор шунтирующий». ЭМК ослабления возбуждения.
• КЭ — контакторный элемент кулачкового типа.
• КЭТ — контроль электрических тормозов.
• КЛУБ — комплексное локомотивное устройство безопасности

Просмотров: 38848

<<< Подземный трамвай

Типы вагонов метро >>>