Метрополитен - Святошинско-Броварская линия - История строительства

09 сентября 2015



Оглавление:
1. Святошинско-Броварская линия
2. История строительства
3. Переименования

Современная трассировка линии наметилась после 1963 года — от Святошино до Лесного массива с электродепо в Дарнице. До этого существовал вариант продолжения линии в сторону Отрадного и Никольской Борщаговки с электродепо в районе Шулявки .

Пусковой участок	Дата	Длина, км
«Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная», «Днепр»	6 ноября 1960 года	5,2
«Политехнический институт», «Завод „Большевик“»	5 ноября 1963 года	3,3
2-й выход на станции «Крещатик»	4 сентября 1965 года	—
«Гидропарк», «Левобережная», «Дарница», мост Метро через Днепр, Русановский мост, электродепо «Дарница»	5 ноября 1965 года	4,2
«Комсомольская»	4 октября 1968 года	1,3
«Октябрьская», «Нивки», «Святошино»	5 ноября 1971 года	4,1
Дополнительная береговая платформа на станции «Гидропарк»	1973 год	—
Дополнительная береговая платформа на станции «Комсомольская»	21 ноября 1974 года	—
Реконструкция вестибюлей станции «Левобережная»	1976 год	—
Пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Калинина»	17 декабря 1976 года	—
«Пионерская»	5 декабря 1979 года	1,2
Реконструкция путевого развития станции «Дарница»	1986 год	—
Второй пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»	3 декабря 1986 года	—
«Ленинская» на участке между станциями «Крещатик» и «Университет»	6 ноября 1987 года	0,1
2-й выход на станции «Гидропарк»	3 декабря 1987 года	—
«Житомирская», «Академгородок»	24 мая 2003 года	3,3
2-й выход на станции «Лесная»	15 октября 2005 года	—
2-й выход на станции «Дарница»	27 ноября 2006 года	—
Всего:	18 станций	22,7

Просмотров: 3385

<<< Чоколовская (станция метро)

Вокзальная (станция метро, Киев) >>>